Der BMW E60 ist die fünfte Generation der 5er-Reihe von BMW. Er wurde von 2003 bis 2010 hergestellt und ersetzte den E39. Er wurde von Davide Arcangeli unter der Leitung von Chris Bangle entworfen und war stilistisch umstritten, als er herauskam.
Design: https://de.wikiwhat.page/kavramlar/BMW%20Design: Der E60 führte eine neue Designsprache für BMW ein, die durch die konkaven und konvexen Oberflächen sowie die "Flame Surfacing" gekennzeichnet war. Die Formgebung sorgte für Kontroversen, wurde aber im Laufe der Zeit immer beliebter.
Technologie: https://de.wikiwhat.page/kavramlar/BMW%20Technologie: Der E60 verfügte über fortschrittliche Technologien wie iDrive, Head-Up-Display und aktive Geschwindigkeitsregelung. Das iDrive-System war anfänglich kritisiert worden, wurde aber später verbessert.
Motoren: https://de.wikiwhat.page/kavramlar/BMW%20Motoren: Es gab eine breite Palette an Benzin- und Dieselmotoren, von Vierzylinder- bis hin zu V10-Aggregaten im M5. Dazu gehören die N43, N46, N52, N53, N54 und N62 Benzinmotoren sowie die M47, M57 und N57 Dieselmotoren.
Modellvarianten: https://de.wikiwhat.page/kavramlar/BMW%20Modellvarianten: Der E60 war als Limousine und als Kombi (E61, Touring genannt) erhältlich. Es gab auch eine Hochleistungsversion, den M5.
M5: https://de.wikiwhat.page/kavramlar/BMW%20M5: Der E60 M5 war mit einem hochdrehenden 5,0-Liter-V10-Motor ausgestattet, der 373 kW (507 PS) leistete und ihn zu einem der leistungsstärksten Limousinen seiner Zeit machte.
Sicherheit: https://de.wikiwhat.page/kavramlar/BMW%20Sicherheit: Der E60 verfügte über eine Reihe von Sicherheitsmerkmalen, darunter Airbags, ABS, DSC (Dynamic Stability Control) und CBC (Cornering Brake Control).
Nachfolger: https://de.wikiwhat.page/kavramlar/BMW%20Nachfolger: Der Nachfolger des E60 ist der BMW F10, der ab 2010 produziert wurde.
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